中国东北区域轻型客车行驶特征研究--以长春市为例
中国东北区域冬季气温低,道路多冰雪覆盖,出行驾车率较高,机动车行驶工况具有较强的独特性.以长春市为东北区域典型城市代表,对城区商业区和居民区快速路、主干道、次干道和居民路四种典型道路的轻型客车交通工况和行驶特征进行实测和调研,得到不同道路类型上轻型客车的交通密度以及速度分布、加速度分布等行驶特征参数.结果表明:长春市城区商业区交通状况较居民区差,不同道路类型上车辆平均速度均低于居民区,约为居民区同类型道路的70％,加减速更加频繁,高达50％.在不同道路类型中,快速路交通状况最好,其加速度分布随时间变化较小,次干道交通密度最大,高达46.20(辆/(车道·km)),交通状况差,应作为城市交通管理的重点.
城市道路 交通工况 轻型客车 行驶特征
许庆江 高成康 邢玉红 那洪明 田凡
东北大学冶金学院,国家环境保护生态工业重点实验室,辽宁沈阳 110819
国内会议
太原
中文
54-60
2018-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）