基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术
针对火电机组因参与调峰长期、频繁运行于低负荷工况;机组在设计过程中主要考虑额定负荷工况下的运行效率，在中、低负荷下运行经济性差，运行方式没有经过系统优化等问题，提出基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术。即基于机组压力、温度、流量等测量误差较大的现状，采用冗余信息术;考虑机组热耗影响因素较多，且彼此祸合复杂难以剥离的特性，立汽轮机机理模型;提出基于精确模型的当前工况下运行参数应达值计算方法;利用情景假设等人工智能方法进行自动寻优;根据机理模型的优化结果，开展基于能耗指标的主蒸汽压力的闭环控制。
火电厂 汽轮机 蒸汽压力 实时优化 机理模型
王卫良
国电电科院节能减排所
国内会议
宁波
中文
1-18
2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）