平流层飞艇升空过程结冰特性研究
本文研究平流层飞艇升空过程中的结冰特性.利用控制体积法,建立包含内外流场的计算域,将飞艇划分为大量的微元体;建立微元体质量、动量和能量数学模型,数值分析飞艇温度-流场分布,表面过冷水滴撞击和冰型生长特性.研究结果有:飞艇升空过程中的结冰条件,在结冰条件下飞艇表面水收集系数分布规律,结冰厚度和结冰质量分布的影响规律等.分析数据表明,当飞艇升空至3km以上高空,穿越浓密的、携带过冷水滴或冰晶的云层时,存在结冰的可能性;在飞艇迎风面和尾翼前缘,水收集系数较大,冰型生长比较厚,结冰质量与时间成线性正比.
平流层飞艇 升空过程 结冰特性 数值仿真
刘强 杨燕初 才晶晶 祝榕辰 崔燕香 吕静
中国科学院光电研究院 北京市 100094
国内会议
武汉
中文
1-18
2017-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）