城市中低价住宅小区关于轨道交通的分布模式的初步研究--以南京、杭州为例
作为城市公共/大众交通一部分的轨道交通明显改善了城市的交通便利性,尤其是沿交通线的城市外围区域,影响了住宅小区(楼盘)的分布;而中低价住区中的大量普通城市居民,相对更易受到公共/大众交通的影响.研究通过数据分析确定研究对象范围及初步的中低价住区样本池,取得城市中低价住区的分布图,观察其分布并分析其与轨道交通线路的关系,推导中低价住区关于轨道交通的分布模式.研究着重于城市内中低价住区的空间分布与轨道交通线路、站点的关系,不涉及样本价格差异,是住区(用地)价格和交通便利性之间关系研究的初步研究.
城市规划 中低价住宅小区 轨道交通 分布模式
吕正音 施一峰 高典 黄宇坤
东南大学建筑学院
国内会议
昆明
中文
545-549
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）