乌鲁木齐轨道交通1号线工程采空区专项勘察工程实录
乌鲁木齐市轨道交通1号线为主城南北向骨干线,其中南湖北路站—王家梁站穿越六道湾村煤矿采空区.在采空区段拟采用明挖法施工.因而需查明采空区的分布范围,分析采空区对工程建设的影响.根据场地地质条件、设计要求和专项勘察需解决的问题，本次采用了地质调查、物探、钻探、原位测试、室内试验等多种手段和方法。 经进一步的分析论证，最终的设计方案在推荐方案1的基础上进行了二次优化。为进一步确保轨道交通的安全，最终的设计方案采用间距4.5 m的桩基将线路经过的槽台部分连为一体。在基坑支护系统设计施工中，应遵循“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖、先形成中间支撑，减少无支撑暴露时间”的原则，确保基坑支护结构的稳定和周围建（构）筑物的安全。加强对土体加固处理过程中及处理后质量、方法、设备、材料及处理效果进行现场检验。加强对建筑施工和周围环境的监测，以指导信息化施工，及时采取相应措施、防患于未然。
地铁线路 采空区 地质勘察 明挖施工 基坑支护 土体加固
王增良 高振鲲 黄溯航
北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京100101
国内会议
杭州
中文
547-555
2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）