8300燃气发动机配气相位优化

摘要：

本文针对8300燃气发动机,运用GT-Power软件,建立了燃气发动机的工作过程模型.将8300燃气发动机两种凸轮结构对发动机性能的影响进行了比较和分析,得出不同气门重叠角时发动机功率、扭矩、指示热效率、充气效率、残余废气系数和各缸平均爆压的变化规律.计算结果表明,凸轮1较凸轮2更能提高发动机的各项性能指标,且当凸轮1的气门重叠角为28°℃A时,发动机的综合指标较好.经过试验验证,优化后的配气相位较原配气相位更能提高发动机的各项性能指标.

关键词： 燃气发动机 配气相位 优化设计 凸轮结构

作者: 和蒙蒙 梁杰辉 马镇镇

作者单位: 淄博淄柴新能源有限公司,山东淄博,255088 山东理工大学,山东淄博,255049

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 173-176

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）