涡轮复合回收废热能的潜力
基于发动机一维性能仿真软件,用真实的台架试验数据校核重型发动机模型,用节流阀的形式模拟复合涡轮造成的排气背压,研究排气背压对系统的影响.排气背压增加对发动机的影响表现为残余气体的增加,燃烧的延迟,气缸传热的增加,发动机整体热力学平衡的变化以及低压循环的影响.通过维持恒定的燃油量,比较在稳态速度和负荷工况下的节流发动机和基础发动机,最终确认在重型柴油机上安装该系统具有一定的实用性.
汽车发动机 排气背压 涡轮复合 废热回收
米娇 赵艳婷 殷勇 陈镇 程凯 黄永祥
东风商用车有限公司技术中心,湖北武汉,430056
国内会议
杭州
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186-192
2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）