基于T3排放的iEGR凸轮轴应用

摘要：

本文就某四缸柴油机,采用AVL-BOOST软件与Matlab强大的数据处理功能,研究探索了iEGR技术方案中凸轮轴第一次开启包角cam及凸轮最大预升程height的相互关系对EGR及油耗的影响趋势,以及排气开启角位置和最大预升程角位置对EGR率及油耗的贡献影响程度.iEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明,使用iEGR凸轮轴后,排气质量流量减小,为实现排放及油耗的目标,原始涡轮大小必须减小到80％～90％.

关键词： 柴油机 凸轮轴 排气开启角 最大预升程角 增压器

作者: 陈峙良 石磊 李明星

作者单位: 广西玉柴机器股份有限公司,广西南宁,530000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 218-221

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）