共轨喷油器控制阀节流孔瞬态流动分析

摘要：

本文以共轨喷油器入口、控制腔的压力曲线和衔铁曲线作为动态边界条件,进行了控制阀进、出油节流孔瞬态流动计算.结果表明,整个工作过程中,进油节流孔空化数CN均小于检测得到的临界空化数,不产生空穴,工作在非空穴区.出油量孔内的流动情况,受衔铁位移和控制腔内压力共同影响.衔铁开启至0.04mm以后,出油节流孔内开始出现空穴;球阀关闭至0.038mm以后,出油节流孔内空穴消失.此外,本文还给出了整个工作过程中喷油器的动态泄漏量.

关键词： 发动机 共轨喷油器 控制阀 节流孔 瞬态流动

作者: 宋永平 郭立新 杨鹿 杨海涛

作者单位: 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡,214063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 255-259

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）