增压汽油机进气道优化设计

摘要：

本文应用三维数值模拟的方法,针对某款增压汽油机低速油耗偏高、燃烧不稳定、低速爆震明显的现象,通过对进气道进行稳态模拟表明:发动机进气道的滚流比偏低,是导致低速燃烧性能不好的主要原因.通过优化进气道几何结构,在保持流量系数合理的基础上,提高了进气道的滚流比.发动机缸内瞬态燃烧模拟表明:优化进气道结构后,缸内湍动能有较大幅度提高,中低速燃烧性能有了较大改善.

关键词： 增压汽油机 进气道 优化设计

作者: 梁源飞 杨如枝 夏志豪 韦善景

作者单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,广西柳州,545000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 462-466

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）