发动机进气系统热动力学建模与仿真
进气系统作为内燃机的开始,同时也是内燃机的重要组成部分.进气系统性能的好坏直接影响进气质量,进而影响发动机甚至整个汽车性能.但目前,国内外主要还是通过传统的实验方法来研究内燃机气系统,这种方法对实验技术人员的经验要求髙,实验时间长,并且投入大.本文使用MathWorks公司研发出品的数学商业软件Matlab中的可视化仿真软件Simulink,对进气系统进行仿真,并通过改变进气系统的结构参数获得了发动机各个部位的气体流量、温度、压力等参数.通过对结果比较分析,探讨进气系统结构对气体状态的影响,并进行热动力学参数优化,掌握实现进气系统与发动机整机的热动力学匹配方法.
发动机 进气系统 热动力学 建模仿真
谈海涛 左承基
合肥工业大学机械与汽丰工程学院,安徽省合肥市230001
国内会议
杭州
中文
403-407
2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）