基于空燃比控制的可调两级增压瞬态性能研究

摘要：

以6缸可调两级增压柴油机为研究对象,设计了高压涡轮旁通闭环控制系统,可根据空燃比及其变化率对旁通阀开度进行闭环控制.瞬态工况试验表明,设计的闭环控制系统和算法对于发动机动态响应性能具有明显的效果.当发动机喷油量或者转速增加时,系统判断其进入加速或加载阶段,旁通阀迅速关闭,进气压力迅速建立,减弱了涡轮增压系统的迟滞效应,当过量空气系数出现上升趋势时,旁通阀调节至初始开度,等发动机喷油量和转速都不发生变化时,系统判断发动机恢复稳态,控制进入稳态调节模式.对比其他不含动态判断的情况,各性能参数超调量明显减少,发动机响应特性明显提升.

关键词： 可调两级增压柴油机 过量空气系数 动态过程 闭环控制 空燃比

作者: 沈笠 崔毅 邓康耀

作者单位: 上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 323-329

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）