基于正交试验的凸轮轴径向振动分析
针对内燃机凸轮轴径向振动的问题,充分考虑轴承支撑刚度、阻尼以及摩擦状况等因素的影响,建立配气机构一维动力学模型.利用基于正交试验的计算方法,研究了轴承座宽度、轴承配合间隙以及润滑油进油温度对于凸轮轴径向振动特性的影响.结果表明:这3个参数对于凸轮轴径向振动特性都具有规律性的影响.轴承座宽度对最大径向跳动位移、轴承最大载荷以及最小油膜厚度的影响程度最强;润滑机油进油温度对摩擦功率损失影响程度最强.经过优化分析,新方案与原方案相比,最大径向跳动位移下降6.48％,最大轴承载荷下降0.53％,最小油膜厚度增加11.3％,摩擦功率损失下降13.6％.
内燃机 凸轮轴 径向振动 正交试验 轴承宽度 径向间隙 进油温度
叶春杰 董兵 陈庆华 刘忠民
杭州电子科技大学机械工程学院,杭州310018 济南沃德汽车零部件有限公司 浙江三田滤清器有限公司
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2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）