甲醇-柴油微乳化油对柴油发动机排放性能影响

摘要：

为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性,以0＃柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5％、10％、15％、20％的四种微乳化油,分别标记为M5、M10、M15、M20.在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上,未对发动机结构和参数进行改动的条件下测试了0＃柴油和四种微乳化油的负荷特性的排放数据,并且分析了其排放特性.实验结果表明:相比于0＃柴油,在常规排放中,微乳化油的CO排放置有所增加,NOx的排放童有所减少;NMHC排放量有所增加,soot排放量大幅度减少.非常规排放物中,甲醛和未燃甲醇的排放量有所增加,且随甲醇含量越髙,排放增加量越高.

关键词： 汽车柴油机 排放特性 甲醇 柴油 微乳化油

作者: 杨尚烨 武志斐 王铁 范博

作者单位: 太原理工大学车辆工程系,山西太原030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 358-362

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）