喷油正时对柴油机燃烧过程和排放性能的影响

摘要：

应用AVL的FIRE软件,以某型髙压共轨柴油机为仿真对象,在不同的喷油正时条件下,对缸内喷雾及燃烧过程进行三维模拟计算,分析这个参数的变化对柴油机温度场、压力场、碳烟和氮氧化物浓度分布等的影响.仿真计算结果表明,喷油正时提前,缸内最高压力、最髙燃烧温度上升,NO排放浓度增加,碳烟排放浓度降低,当喷油正时提前10°CA时,缸内最髙压力增加4.2MPa,最高燃烧温度上升282.02K,NO排放浓度增加5.43倍,最高碳烟排放浓度降低了1.33倍.

关键词： 柴油机 燃烧过程 排放性能 喷油正时 仿真计算

作者: 字进远 刘少华

作者单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 465-471

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）