冗余电位器加速踏板故障诊断策略研究

摘要：

加速踏板决定着发动机的扭矩输出,其故障影响人身和车辆安全.为确保加速踏板可靠性,通过故陣诊断、故障鉴定、故陣处理、信号选取等故障诊断策略,采用两级检测,可以检测出绝大部分故障.通过状态机方式,鉴定出了信号中偶发故障和最终故障,在故陣处理中采用了斜坡函数的处理方式,成功的解决了在故障恢复中发动机转速的突变问题,通过MATLAB/Simlink和StateFlow软件建立仿真模型,应用Targetlink自动代码生成工具将模型生成C代码,并集成到云南省内燃机重点实验室自主开发的ECU中,构成控制原型系统.结果表明:该控制系统可以检测出范围故陣和关联性故障,并能提供相应替代值,确保发动机在加速踏板出故障时能安全平稳的运行.

关键词： 汽车发动机 冗余电位器 加速踏板 故障诊断

作者: 刘波 刘少华 姚国仲 申立中

作者单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室 650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届青年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 114-118

在线出版日期: 2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）