基于TOD模式轨道交通站点周边城市功能提升研究--以重庆为例
轨道交通作为一种大运量、快速的公共交通方式,是引导城市发展、解决特大城市交通拥堵的重要交通模式.轨道交通建设将使塑造城市空间的主体转移到轨道上来,同时,轨道站点成为城市土地价值的高地,轨道线路成为城市新的发展轴线,城市空间也获得进行重新疏密分布的机会.TOD(Transit-Oriented Development),是一种以轨道交通作为城市交通系统的主要方式,将城市的轨道交通与用地布局紧密结合,实现土地的集约化利用,引导城市空间布局的拓展.本文以重庆轨道交通为例,梳理重庆轨道交通站点周边城市功能利用现状,引入TOD模式,开展轨道站点周边城市功能提升研究.
城市规划 土地利用 空间布局 城市轨道交通
尹晓水
重庆市规划研究中心,重庆400020
国内会议
广州
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2015-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）