单箱三室箱梁剪力滞效应的比拟杆法
随着宽体箱梁在公路和铁路桥梁中的应用越来越广泛，剪力滞效应在宽体箱梁中更为突出，所以用一种简单而又精确的理论对宽体箱梁的剪力滞效应的分析研究是很有必要的。基于单箱三室箱梁在承受竖向荷载作用下,上下翼板应力沿横截面宽度方向分布不均的问题,本文采用比拟杆原理,建立了单箱三室箱梁的剪力滞效应分析方法;推导了针对单箱三室箱梁的加劲杆面积公式和剪力滞控制微分方程;通过对算例有机玻璃单箱三室箱梁模型的剪力滞效用采用板壳数值解,实验解和本文理论解的对比分析.结果表明:本文针对单箱三室箱梁剪力滞效应建立的比拟杆理论具有良好的精度.同时由算例的结果可知,单箱三室箱梁中腹板部位顶、底板处的应力大于边腹板部位顶、底板处的应力,箱差最大约为12％,而且各腹板处顶、底板的应力大于箱室内顶、底板的应力,跨中截面箱差最大约为34％.因此,在设计和计算单箱三室箱梁结构当中考虑剪力滞效应影响非常关键.
箱梁桥 竖向荷载 剪力滞效应 比拟杆法
赵志峰 蔺鹏臻
兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070
国内会议
广州
中文
233-239
2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）