单箱双室箱梁有效翼缘分布宽度取值研究
近年于大跨度桥梁的不断发展，多室箱梁结构被广泛的采用，因此，对于单箱多室箱梁有效翼缘分布宽度取值的探讨，十分必要.为了得到单箱双室箱梁在采用梁格法分析时的有效翼缘分布宽度,分别按照国内既有规范中对T型梁、单箱单室箱梁以及美国规范中对单箱多室箱梁有效翼缘宽度的规定,对其顶板进行折减,并按照不同的有效翼缘分布宽度,分别建立基于剪力—柔性梁格理论的梁格模型.为了对比精度,采用有机玻璃模型进行实测研究,并建立了有限元板壳数值模型.通过对不同模型在集中力作用下竖向变形和纵向应力的比较发现,按照中国规范中单箱单室箱梁的有效翼缘宽度建立的梁格模型,其结果最接近实验结果,可以满足工程设计要求.
箱梁桥 翼缘板 有效宽度 梁格法 板壳有限元
刘应龙 蔺鹏臻
兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州 730070
国内会议
广州
中文
245-247
2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）