电磁制动电机动态制动力矩的试验研究
介绍了基于减速度法的制动电机动态制动力矩测试原理,并据此设计相应的动态制动力矩测试系统,包括试验台的整体结构设计和软件设计.该试验系统运用减速度间接测量方法测量制动电机的动态制动力矩，采用等惯量多片组合的方式模拟转动惯量，使试验对象的测试范围更加广泛，惯量的配置远远高于一般要求浮动20％的标准；该系统作为制动电机动态制动力矩的测试装置，可为企业提供制动电机所需制动器配置的主要参数，为新型制动电机的研制提供技术支持，还可为责任事故判定提供重要依据；制动电机动态制动力矩通常与制动温度、比压和相对制动速度等影响因素有关，任何条件的改变都可能影响到最终的动态力矩大小，特别是摩擦材料对动态制动性能影响巨大，需要加大对摩擦材料的试验研究投入；制动电机通常用于减速制动，需要考虑制动减速度和制动距离的大小，如果能给出动态力矩的额定值，就可作为起重机设计人员选择合适制动电机的计算依据。
起重机 电磁制动电机 制动力矩 减速度法 检测系统
苏文胜 王欣仁 百坚毅 顾旭波
江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院,无锡214174;国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心,无锡214174
国内会议
广东东莞
中文
275-280
2014-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）