基于赛局理论的中国物流园区发展策略研究
物流园区是物流产业发展重要组成部分,在发达国家物流园有效管理促进了为物流产业发展.中国物流园区在迅速发展同时,缺乏科学规划、盲目建设与经济发展不匹配、已建成的物流园区同质化现象较严重.物流有效需求不足和运营成本的变动导致市场恶性竞争,物流园区发展陷入了”囚犯困境”.论文运用赛局理论在完全信息静态、考虑区域效应和聚集效应的前提下,对物流园区协同发展深入探析.首先,Hotelling模型通过比较分析物流企业在不同环境下的选址行为,探寻物流园区形成的原因;其次,囚犯困境理论剖析了地方政府在物流园区发展的策略,揭示物流园区初始建设会陷入囚犯困境;最后,用Bertrand模型分析物流园区通过合作,可以获得更高的收益,且可以缩减规模,节约成本.物流园区之间应协同发展才能双赢,才能发挥物流企业的规模化效应,从而为物流园区发展,园区物流企业竞争和园区间协同发展提出解决问题的基本思路.
物流园区 企业竞争 协同发展 赛局理论
黄世政 崔玮 陈燕燕
国立中山大学企业管理学系 深圳市盐田港股份有限公司规划发展部 中国物流学会
国内会议
上海
中文
64-78
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）