大比尺正态局部冲刷模型的原型冲淤检验与分析
工程周边的局部冲刷问题与工程建筑物的安全息息相关,而该问题通常采用物理缩尺模型来研究,其中正态动床模型又是最为可信的研究手段.本文结合长江下游落成洲洲头低滩守护工程,对比了模型试验结果与工程实施后的原型冲淤地形.通过对比发现,护滩带周边的原型冲淤,除了在主汊主流顶冲点位置和主汊近护滩带位置处冲刷趋势有差异之外,其他趋于在冲淤平面分布上与物理模型完全一致,仅冲刷幅度上有一定差距,模型试验结果在冲刷坑深度上普遍要大于原型.详细分析了模型的试验结果认为,试验条件的选取差异、模型沙的设计方法等均可能引起该种短期的预报偏差.鉴于设计中往往更关心的是冲刷坑的极限发展情况,故认为大比尺正态局部冲刷河工模型仍然是确定冲刷坑极限尺度参数的一种较为可靠的技术手段.
河工模型试验 局部冲刷 正态动床模型 冲刷坑 极限尺度参数
贾晓 雷雪婷 王巍
上海河口海岸科学研究中心,上海 201201;上海交通大学船舶建筑与海洋工程学院,上海 闵行 200240 长江航道规划设计研究院,湖北 武汉430010 上海河口海岸科学研究中心,上海 201201
国内会议
杭州
中文
623-627
2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）