传动轴模态共振问题的解决方案与实例

摘要：

通过对整车Ⅲ-WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致.为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不可行,无法避开共振频率,在此背景下,通过采用在该传动轴上增加动态阻尼器的方法,对动态阻尼器进行原理分析及参数优化,合理设定动态阻尼器参数,从而抵消传动轴模态共振振幅,消除车内该频率段噪音,改善整车NVH性能.

关键词： 汽车传动轴 模态共振 动态阻尼器 参数优化

作者: 彭宜爱 张栋杰 王方 张家彬

作者单位: 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,合肥,230601

会议类型: 国内会议

会议名称: 陕西省环境科学学会2014年年会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 373-376

在线出版日期: 2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）