港口水工建筑物维修加固技术
不同于陆域建筑结构,港口水工建筑物安全性、耐久性受环境作用的影响很大,特别是湿热环境、腐蚀及潮汐等因素.其主要病害的突出特点为耐久性破损,如钢筋锈胀顺筋开裂、结构腐蚀老化及结构倾斜滑移等,部分结构还存在荷载-环境耦合作用的破损问题.这些都导致港口水工建筑的维修技术要求高、施工难度大.为此,国内外许多科研机构进行了长期的科技攻关,以解决日益增长的码头结构维修加固需求.结合《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(JTJ302-2006)、《港口水工建筑物修补加固技术规范》(JTS311-2011)及相关行业标准,并根据国内外维修加固新技术和工程应用经验,对目前水工建筑物破损修复以及加固技术进行总结和探讨.
港口水工建筑物 破损修复 加固技术 荷载-环境耦合
胡若邻 魏明辉
中交四航工程研究院有限公司,广东广州,510230;水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东广州,510230
国内会议
广州
中文
44-49
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）