变幅载荷下碳纤维薄板增强梁疲劳性能研究
采用程序载荷谱替代随机载荷谱用于疲劳试验研究具有较强的工程实用价值.通过某典型车辆载荷谱数据并按照影响量统计分析编制出三级变幅程序载荷谱,使用MTS试验系统对碳纤维薄板(Carbon Fiber Laminate)增强钢筋混凝土梁进行三点弯曲疲劳试验,得到了其理论荷载-寿命曲线,按200万次极限寿命要求得到其疲劳极限载荷为25.2kN;同时和常幅下疲劳极限进行了对比,表明采用变幅程序载荷谱下的疲劳极限用于抗疲劳设计更偏于安全.
钢筋混凝土梁 碳纤维薄板增强 疲劳极限 变幅程序载荷谱
胡旭利 罗毅 黄培彦 刘勇
华南理工大学,广东广州,510640
国内会议
广州
中文
218-220
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）