基于ANSYS的加固受损钢筋混凝土桥墩抗震性能的参数分析
地震引起的桥墩损伤,将带来严重的结构隐患,甚至导致桥墩坍塌,必须对受损桥墩进行修复.钢套管和FRP缠绕加固是近年来使用较多的加固技术.利用ANSYS有限元分析软件分别模拟了钢套管约束加固、碳纤维增强复合材料(CFRP)布和玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)布缠绕加固等三种技术修复的地震损伤钢筋混凝土桥墩,运用单元生死功能模拟受损桥墩的加固,对比分析加固受损桥墩和加固未受损桥墩的计算结果,分别对三种加固模型进行参数分析,探讨了钢套管厚度以及FRP布层数和弹性模量对加固桥墩抗震性能的影响.结果显示,钢套管壁厚对加固后的抗震性能有较大的影响,而FRP层数和弹性模量对加固后的抗震性能影响较小.综合加固效果和经济性,推荐采用厚度为0.7mm的钢套管进行加固.
钢筋混凝土桥 桥墩加固 抗震性能 有限元分析
王骐琛 邓军 关健记
广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州,510006
国内会议
广州
中文
261-264
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）