交通振源影响砖混结构房屋的振动测试与减振措施研究
砖混结构是我国房屋常见的结构形式,面广量大,但其往往采用浅基础且整体性较弱,容易受交通振源影响产生扰民的振动,随着城市的发展、经济活动的频繁以及人们生活环境质量要求的提高,房屋受交通振源影响的问题日益突出.首先介绍采用脉动法对上海地区6栋多层砖混结构房屋的振动响应进行了现场测试,对上述实测振动数据进行统计分析,得到了居民投诉振动的实测振级范围和底层、顶层的振动响应放大情况,并与国标《建筑工程容许振动标准》(GB50868-2013)中有关住宅的振级限值进行了比较分析.然后选取一栋多层砖混结构房屋为例,对水平横向的振动响应随着楼层增加的放大效应进行了深入分析,发现可以通过提高上部结构的水平向刚度来减少振动沿高度的放大效应,并运用Sap2000建立有限元计算模型进行验证,为房屋的后续减振提供技术依据,具有较大的实用价值.
砖混结构 振动响应 交通振源 减振技术
朱斌
上海交通大学土木系安全与防灾工程研究所,上海,200240;上海市建筑科学研究院,上海,20000;上海市工程结构新技术重点实验室,上海,200032
国内会议
广州
中文
406-411
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）