基于最少时间的城市公交换乘优化研究
出行耗时是乘客选择公交出行线路的重要参考因素.而由传统面向时间最短的公交乘车路径查询算法所获取的公交换乘方案多是基于最短路径的分析,并未考虑交通路况对车辆运行速度影响及乘客异地换乘的情况.本文在综合考虑这些因素的基础上,以乘客出行的总体耗时为优化目标,引入交通阻抗系数,建立城市公交乘车路径的优化算法,同时给出具体的实施步骤和实例分析.结果表明本文提出的算法更适用于基于最短时间的公交出行场景,从而更好地满足乘客的实际需求.
城市道路 公共交通 乘车路径 优化调度
蔡小伟 陈小康 柯冬冬 尹天鹤
宁波工程学院,信息与计算科学系
国内会议
宁波
中文
497-503
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）