基于摩擦滑动的顺层偏压隧道大变形数值模拟
在岩体结构中,结构面在块体之间起到了连接和传递荷载的接触作用;在具有倾斜岩层的岩体中顺层开挖隧道时,围岩体受偏压影响发生顺层滑移和节理滑动是此类隧道围岩变形的主要原因.通过三轴实验,分析了不同围压下节理发育页岩的峰后变形规律;基于库仑摩擦模型,应用有限元ANSYS对顺层偏压隧道围岩的变形规律进行了数值模拟.结果表明，存在顺层偏压的隧道围岩稳定性受层间的接触力控制，当开挖解除了一部分岩层的层间接触限制后，就会发生层间的相对滑动，进而影响深部岩层的稳定性；顺层偏压隧道围压变形受到围岩层间接触滑移的控制，滑动量越大，围岩变形越严重。
隧道围岩 变形规律 数值模拟 稳定性
顾义磊 李清淼 吴文杰 史配鸟
重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室,重庆400044 西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031
国内会议
北京
中文
308-313
2014-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）