某公路高边坡压力分散型锚索受力变形特征试验研究
本文通过现场试验方法研究了压力分散型锚索的受力特征,介绍了现场试验的测试内容、方法及试验结果,给出了压力分散型锚索单元体的最大剪应变分布规律.在压力分散型锚索张拉过程中,多个单元的承载体并非平均受力,上述结果说明，现场试验与室内模拟试验在规律上具有较好的一致性。同时，现场试验和室内模拟试验的数据表明，锚索注浆体并非全锚固段长度受力，而是有限长度受力，故锚固段太长是没有意义的。在本试验条件下，注浆体锚固段长度可由5m减小为2.5～3m。
公路边坡 压力分散型锚索 锚固段长度 剪应变分布
陈安敏 徐景茂 张向阳 顾金才
总参工程兵科研三所
国内会议
中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会
无锡
中文
49-54
2014-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）