高温高压条件下柴油的雾化蒸发特性试验研究
利用高速摄影和纹影法,在可变温度和压力的定容燃烧弹中,模拟发动机的实际运转工况,进行了不同喷油压力和背景压力条件下柴油的雾化蒸发特性试验,得出一系列热态喷雾图像.研究表明:喷油压力越高,雾注总的贯穿距离、锥角和投影面积越大,但液核的最大贯穿距离、锥角和投影面积变化不大,显著蒸发时刻不断提前,气相部分投影面积增大,混合均匀性改善;随着背景压力的升高,气、液相贯穿距离均下降,雾注总的喷雾锥角增大,雾注面积、液核面积减小.上述研究结论对燃烧室匹配设计具有重要的指导意义.
内燃机 柴油 雾化蒸发特性 高温高压环境
万远亮 李向荣 苏立旺 何旭 刘福水
北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
31-36
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）