发动机配气机构凸轮载荷的研究
凸轮轴是内燃机配气机构重要传动零件，通常在高温、高转速、变应力下工作，工作条件恶劣。本文针对顶置式凸轮轴配气机构凸轮载荷难以直接测量的问题,提出了一种通过电阻应变片测量摇臂气门端载荷,间接计算凸轮与摇臂滚子之间接触载荷的方法.利用动力学仿真软件ADAMS建立了该配气机构的虚拟样机,求解凸轮载荷.仿真与试验结果基本一致,验证了仿真模型与计算方法的可行性与正确性,并为此类配气机构的研发设计、磨损估算提供了有效参考依据.
内燃机 配气机构 凸轮轴 接触载荷
余旭康 刘忠民
杭州电子科技大学机械工程学院,浙江杭州310018
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
69-73
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）