内燃兰金循环发动机汽油与丙烷燃料燃烧及排放特性的试验研究

摘要：

基于内燃兰金循环(ICRC)发动机试验台架,研究了汽油与丙烷燃料的燃烧及排放特性.试验结果表明喷水能够增加缸内做功工质拓展示功图的面积,从而提高热效率.随着燃料喷射量的增加,缸内平均温度增加,喷入缸内水的汽化速率加快,缸内最高压力增加,指示功增加.相比于汽油燃料,气态的丙烷燃料混合气预混质量较好、燃烧速度较快,喷水循环对指示功增加效果更为明显.内燃兰金循环中NOx的排放极低,HC排放较未喷水循环略有升高,汽油工况的HC排放比丙烷有所增加.

关键词： 发动机 汽油 丙烷 燃烧特性 排放特性 内燃兰金循环

作者: 刘彦双 李理光 于潇 付乐中 高阳 邓俊 吴志军

作者单位: 同济大学汽车学院,上海200092 同济大学汽车学院,上海200092;同济大学中德学院,上海200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 74-81

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）