喷油参数对直喷汽油机怠速微粒排放影响的试验研究

摘要：

在一台直喷汽油机上针对怠速工况通过改变喷油时刻和喷油量对微粒排放特性进行了试验研究,研究结果发现:偏浓与偏稀的混合气都会导致怠速工况微粒数量浓度的增加,微粒数量浓度粒径分布呈单峰分布,核模态微粒的浓度峰值相对积聚模态微粒小1-2个数量级.随着喷油时刻的提前,微粒数量浓度因燃油与空气混合时间的增加而减少,粒径分布呈单峰分布,积聚模态微粒数量浓度大于核模态数量浓度,微粒表面积和体积浓度随喷油时刻的提前而减小.

关键词： 直喷汽油机 喷油参数 微粒 排放特性 怠速工况

作者: 苏岩 洪伟 解方喜 王锐 袁超

作者单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 机械工业第九设计研究院有限公司,长春130011 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;一汽铸造有限公司,长春130062

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 82-87

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）