CNG/柴油双燃料发动机性能的试验研究
为了有效降低发动机的排放污染,改善发动机的经济性,以ZS1105单缸柴油机为基础机,研究开发了CNG/柴油双燃料发动机.确定了技术方案,并设计了双燃料电控系统,进行台架试验研究.对使用双燃料和纯柴油的动力性、燃油经济性和排气温度进行了对比分析,试验结果表明:在外特性工况下,双燃料发动机功率和扭矩均有不同程度的提高;燃油消耗率在中低负荷要高于燃用纯柴油,高负荷要低于燃用纯柴油;排气温度随负荷的增大而增大,大负荷高于燃用纯柴油10～20℃;天然气替代率可达85％以上.
汽车柴油机 压缩天然气 柴油 双燃料电控系统 动力性 燃油经济性 排气温度
张俊超 刘少华 申立中
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明650500
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
239-245
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）