一种非道路用柴油机的增压匹配方法研究

摘要：

传统增压匹配方法难以保证所选涡轮增压器与柴油机的最佳匹配,并且内燃机是高度的非线性系统,难以使用具体的数学公式来表示某一参数与其他参数之间的相互关系.基于一款非道路用柴油机的设计开发需求,根据初选的涡轮增压器以GT-Power软件为载体建立相应的增压柴油机模型,提出了利用参变量扫值进行增压匹配的方法,通过对不同大小的压气机和涡轮进行研究分析,在满足柴油机设计指标与耐久性约束的条件下,综合选取了与柴油机匹配良好的涡轮增压器.由于增压压力对柴油机的性能有较大影响,又通过模拟分析确定了合理的增压压力.台架试验结果表明:选定的涡轮增压器与柴油机匹配良好,各项性能参数与排放指标均达到了设计要求,合理调整增压压力可有效防止过度增压、过高的最高气缸压力、过高的排气歧管温度等问题.

关键词： 柴油机 涡轮增压器 增压压力 参变量 耐久性

作者: 王俊 申立中 毕玉华 王贵勇 万明定

作者单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 505-511

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）