BED多组分燃料对高原地区柴油机PM和NOx排放的影响

摘要：

为了研究BED多组分燃料对高原地区柴油机PM和NOx排放的影响,在一台高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和不同比例的BED多组分燃料进行对比试验与分析.研究结果表明,燃用BED多组分燃料后,柴油机的烟度下降.燃用B25E5多组分燃料后,柴油机烟度基本低于B15E5多组分燃料.燃用多组分燃料B15E5后,柴油机的PM排放有所改善;燃用B25E5后,PM排放变化情况与发动机转速和负荷相关.BED多组分燃料B25E5的PM排放基本比B15E5的PM排放高,增幅范围为-0.1％-28.2％.BED多组分燃料的燃用,在柴油机的大部分运行工况下有增加NOx排放的趋势,整个试验所有工况点的NOx排放平均增加幅度为2％.采用ESC测试循环进行排放试验,得到柴油机PM和NOx的比排放量.试验结果表明,燃用B15E5和B25E5燃料后,柴油机的PM和NOx排放均有所下降.

关键词： 柴油机 多组分燃料 颗粒物 氮氧化物 排放特性 高原地区

作者: 刘少华 申立中 毕玉华 雷基林

作者单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 527-532

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）