一种混合模件排气系统在直列8缸柴油机上的应用研究

摘要：

针对直列8缸船用柴油机高负荷排气温差较高的问题,设计了一种混合模件排气(Hybird Modular Exhaust)系统.分析了直列8缸柴油机高负荷排气温差较高的原因,探讨了HME和MMPC组合模件三维模型上游支管压力波动对下游的影响,并对比了两种增压系统的整机性能.结果表明:高负荷排气温差较高的主要原因是上游压力波动影响下游扫气过程,采用HME增压系统可以有效降低扫气干扰的影响,在不改变整机性能的前提下,高负荷最大排气温差降低47℃,高负荷排气温度不均匀性得到明显改善.

关键词： 船用柴油机 组合模件排气系统 扫气干扰 压力波动

作者: 张琨 何赛 崔毅 邓康耀 罗爱强 开进彬 宋义忠

作者单位: 上海交通大学,上海200240 广州柴油机厂股份有限公司,广州510371 泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 562-567

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）