能量分配对气体发动机双线圈点火系统放电特性的影响研究

摘要：

本文建立了双线圈点火系统的仿真模型,并通过实验对模型进行了标定,研究了不同的能量分配形式对气体发动机双线圈点火系统放电特性的影响.研究结果表明:在总的点火能量不变的情况下,与单线圈放电相比,双线圈耦合放电模式可以提高能量利用率,延长火花持续期,但次级电压有所下降.在双线圈耦合放电模式下,随着两个线圈分配能量的接近,点火系统的能量利用率、火花持续期随之增大,次级最大电压随之减小;当两线圈分配能量相等时,能量利用率和火花持续期最大,次级最大电压最小.

关键词： 气体发动机 双线圈点火系统 能量分配 放电特性

作者: 宋恩哲 孟亚刚 杨立平 朱旺旺 吴世鸣

作者单位: 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 610-614

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）