二级增压系统不同压比分配对柴油机性能影响研究

摘要：

本文采用两级增压系统改善单级增压柴油机普遍存在的低速扭矩不足、响应性差的问题.针对CA6DL2柴油机原机试验数据和目标扭矩,采用三种高低压级压比分配方案,进行了增压系统参数匹配计算.利用GT-POWER建立了匹配二级增压系统的柴油机仿真模型,计算了不同压比分配对柴油机性能影响的研究,确定了涡轮调节阀的最优开度.

关键词： 柴油机 两级增压系统 压比分配 参数匹配

作者: 施新 王根意

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 717-722

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）