汽油机活塞组低摩擦结构设计及试验分析
本文目的是降低汽油机的摩擦功,阐述了对该汽油机活塞结构进行优化设计的方法、仿真计算和优化前后的摩擦功对比试验分析.活塞的结构优化采用了低摩擦结构方案和减重、降摩设计理念.将活塞高度缩短,局部结构减重设计,从而降低整个发动机的摩擦磨损,使得发动机的动力性有所增加.通过仿真计算检验新活塞的强度和密封性能.对优化前后的活塞进行了摩擦功对比试验,试验结果清楚地表明了活塞低摩擦结构设计对发动机动力性带来的好处,验证了设计的正确性.
汽油机 活塞组 低摩擦结构 减重设计 降摩设计
张春英 樊嘉天 杨凯 倪永成 李波
中国一汽集团股份有限公司无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
34-38
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）