某三缸柴油发动机振动研究与优化
针对某三缸发动机存在振动较大的问题,对其进行了整机振动试验测试,通过对试验结果的分析发现影响其振动的主要阶次为1阶和1.5阶,表明导致该发动机振动较大的主要因素是1阶不平衡往复惯性力矩和发动机的发火激励.基于此结论,设计了平衡轴以优化该发动机的振动,应用仿真手段对优化前后的发动机振动烈度进行了计算.计算表明增加平衡轴后发动机的振动速度由67.2mm/s降低到43.3mm/s,振动等级由优化前的D级提升到C级,达到了该发动机的减振目标.
三缸柴油发动机 平衡轴 振动烈度 振动速度
王琦 陈小方 杨康
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
69-75
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）