多参数DOE对EGR柴油机性能及排放的影响研究

摘要：

在某型应用EGR技术的船用中速单缸机上开展了喷油正时、共轨压力、进气压力以及Miller正时多参数DOE对EGR柴油机性能及排放的影响研究,分析了四参数对柴油机燃油消耗率和NOX的主效应关系和交互效应,确定了最佳优化方案并进行验证.结果表明:EGR柴油机75％负荷工况,四因素最佳优化方案为喷油正时-13.01°CA ATDC、共轨压力1664.5bar、进气压力4.91bar、Miller正时516.91°CA.

关键词： 柴油机 废气再循环 多参数实验设计 排放性能

作者: 胡必柱 张东明 平涛 刘瑞

作者单位: 七一一研究所,上海201108

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 103-108

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）