LJ465Q发动机可变长度进气系统的研究分析

摘要：

发动机可变长度进气系统是利用进气谐振增压机理,提高发动机的充气效率,使发动机获得更好的性能.为了研究可变进气系统对LJ465Q发动机动力性和经济性的影响,利用发动机专业仿真软件GT-Power建立了LJ465Q发动机工作过程仿真模型,进行了发动机台架上的工况试验,对比试验值与仿真值,两者比较吻合.在此基础上分析进气总管与进气歧管的不同管长方案对该发动机进气外特性、功率等影响,提出了一种发动机可变长度进气系统的设想并进行了试验验证,该研究方法可为LJ465Q发动机实现可变进气系统技术提供参考依据.

关键词： 汽油发动机 进气系统 谐振增压 进气外特性 充气效率

作者: 文代志 姜峰 张洪涛 叶浩鸣

作者单位: 柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州545007 广西科技大学车辆动力与新能源重点研发中心,广西柳州545006

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 113-118

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）