基于GTpower和Modefrontier的发动机性能优化

摘要：

为提升某微小型汽车用汽油发动机中低速扭矩,本文在标定好的发动机性能仿真模型上选择气门正时角,进气歧管长度作为多目标优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,应用GTpower和ModeFrontier进行多目标联合仿真,通过数据挖掘,平衡发动机扭矩和发动机比油耗优选出符合优化目标的方案.通过仿真结果表明,联合多目标优化方法自动化程度高,合理选择VVT和VGIS技术方案能够提高发动机中低速扭矩,非常利于决策评判.

关键词： 汽油发动机 进气歧管 多目标优化 中低速扭矩

作者: 石国勇 肖丽英 杨晓 穆建华

作者单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 119-125

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）