高爆压柴油机连杆改进设计
为解决高爆压柴油机工作时出现连杆衬套与活塞销咬合故障,通过CAE计算分析将连杆衬套内孔设计为异形孔,两端为曲线孔的异形孔可以预先补偿衬套变形，使润滑油膜分布更加均匀，承载能力更强。经过100h的高爆压磨合试验可以看出，这种结构能大大改善润滑情况，避免出现活塞销与连杆衬套咬合故障。
高爆压柴油机 连杆衬套 异形孔设计 润滑性能
付伟 乔军 吴玉霞 许成
潍柴动力股份有限公司技术中心,山东潍坊261061
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
130-134
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）