某发动机正时驱动系统的优化分析

摘要：

本文基于Excite Timing Drive计算软件对某柴油机正时驱动系统进行了建模仿真,设计了凸轮型线,分析了配气系统的运动学和动力学特性,计算了气门落座力、弹簧力、轴承力,研究了挺柱的飞脱、反跳现象及其影响因素.依据仿真结果,对设计参数进行了调整,对凸轮型线进行了优化、对气门弹簧结构及参数进行了设计,使各项结果趋于合理,从而使配气系统设计参数达到最优.

关键词： 柴油机 正时驱动系统 凸轮型线 配气系统 设计参数

作者: 张浩 马俊杰 王瑞丽 李劲松 张东科 张鹏波

作者单位: 中国石油集团济柴动力总厂,山东济南250306

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 203-206

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）