某六缸长冲程直列船用柴油发动机的研发
本文论述了一款自主研发的长行程直列船用柴油发动机设计指标、性能参数和机构特点,和对整机、相关主重要系统和零部件所进行的计算和技术模拟分析以及柴油机试验情况.该机型的研发保持了现有产品的系列化和零部件的通用性,同时吸收国内外先进技术,使该柴油机即有先进的性能指标,又达到较高的可靠性.该机型的母型机是某款八缸船用柴油发动机，研发过程遵循了产品系列化和生产零部件通用性原则。在整机结构设计过程中采用了先进的三维设计软件NX，不仅提升了工作效率，更保障了设计质量。该机型保持了六缸系列柴油机的基本结构，保持缸心距不变，行程不变，重新设计计算了曲轴、凸轮轴、进排气系统，对原有燃油系统、冷却系统进行了优化设计。该机型完全按照船级社要求设计，各个系统均达到船级社规定要求。曲轴箱设有通过船级社认证的防爆阀两个，气起动系统满足起动六次的要求，排气管和增压器涡轮机都进行了隔热包扎，另外燃油系统、润滑系统、冷却系统等都按照船规要求设计。
船用柴油发动机 长行程直列 结构设计 通用性
杨加成 张振胜 张润松 赵培山 王华磊 赵维学
中国石油集团济柴动力总厂,山东济南250306 中国石油装备制造分公司,北京100007
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
207-210
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）