汽车发动机连杆轻量化设计研究

摘要：

连杆将所承受的活塞压力传递给曲轴，它与活塞一起组成往复运动部件，所以其质量的大小对发动机运转的平稳性、高转速区的耐久性有很大影响。为满足近年来高功率、低油耗、低振动等对发动机综合性能的要求，采用高强度材料、轻量化结构设计连杆方案已经成为发动机连杆设计趋势。本文以高速汽油机为例介绍汽车发动机连杆的轻量化设计主要材料、结构方案、最新设计理念.本文以高速汽油机为例介绍汽车发动机连杆的轻量化设计主要材料、结构方案、最新设计理念采用46MnVS6／36MnVS4高强度材料，与传统的设计相比连杆重量降低了18％，大大地降低了发动机的振动，同时降低了整机燃油消耗。

关键词： 汽车汽油机 连杆 结构优化 锻钢涨断材料 轻量化设计

作者: 李鹏 董若雷 王磊 赵川

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心发动机部 中国第一汽车股份有限公司技术中心基础研究部

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 269-276

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）