机械式自动张紧轮的阻尼比的表达方式与传统阻尼系数的关系分析

摘要：

自动张紧轮是发动机前端皮带轮系中一个非常重要的零件。机械式自动张紧轮的阻尼表达方式,在工程上用阻尼比来表达,便于理解和测量,但是是否比较准确表达了阻尼特征?阻尼比与经典的阻尼系数是什么样的关系?本文作者进行探索通过理论数学公式进行推导,得到两者之间的对应关系,但从两者的公式关系难以得到阻尼系数.作者对张紧轮进行多体动力建模分析,准确找到阻尼比与具体的阻尼系数的数据对应关系.机械式自动张紧轮的阻尼比与阻尼系数两者是具有一定的关联性，但两者进行直接计算时，涉及滞回线的面积与角速度关系，其实这两者也是紧密关联的，不可分割的。从两者的推导公式不能直接得到阻尼比转化为具体的阻尼系数的数值。这种探索达到理解阻尼比的意义,同时找到了与阻尼系数的关系,具有一定工程价值.

关键词： 发动机 自动张紧轮 阻尼比 阻尼系数

作者: 张芳 涂志涛 吴囿霖 王必璠 涂南明 傅涛

作者单位: 东风商用车技术中心发动机部,湖北武汉430056

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 308-310

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）